未来的雄安站何以称为枢纽？

人们期待已久的雄安新区最大的铁路站——雄安站终于有了比较准确的消息。中国铁路总公司下属的中国铁路经济规划研究院于11月20日，公布了《新建北京至雄安新区城际铁路雄安站建筑概念设计方案征集第一次澄清文件》，《文件》中明确了雄安站的6台12线（含6条正线）的车场规模。

前期报道中将雄安站称为铁路枢纽站，不禁引起人们更多的猜测和遐想。现在雄安新区拥有的两个铁路站——白洋淀站和白沟站均为保津高铁的中途站，不仅规模偏小，而且路线比较单一，经停车次不多。按照雄安新区的建设定位和将来的发展规模，建设规模更大、功能更全的高铁站势在必行。

由最初命名雄安东站改称为雄安站的铁路枢纽站，何以成为枢纽呢？枢纽必须有交叉，能转乘。中国铁路经济规划研究院发布的《澄清文件》中，共提到经过雄安站的四条铁路线。分别为京港台铁路、京雄城际铁路、津九铁路联络线和石雄铁路。

其中京港台(京九)铁路经北沙口进入雄县，然后一路向南直达香港，大体方向为南北向；京雄城际铁路经板东进入雄县，大体方向为南北向；津九铁路联络线经双堂进入雄县，大体方向为东西向；石雄城际铁路从雄安站经雄安西、保定东到达石家庄，在雄安境内大体为东西向。这样，四条铁路在雄安站形成交叉，并可以多方向转乘，具备了名副其实的枢纽功能。

交通枢纽的发展潜力是巨大的。不久的将来，雄安站一定会成为国内著名的铁路枢纽站。

作者专栏

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